Arval Consulting lanza su informe “Ranking de madurez eléctrica”: España avanza, pero mantiene margen de mejora
- España, con 51 puntos en el ranking, se sitúa en el grupo de países considerados “maduros” en transición energética. Aunque progresa de manera constante en esta dirección, y a pesar de los avances logrados en los últimos años, todavía tiene trabajo por delante para consolidarse entre las naciones más desarrolladas en este ámbito.
- Se observa una fuerte correlación entre los incentivos de los vehículos eléctricos (exenciones fiscales, subvenciones a la compra) con una adopción más rápida. La coherencia de las políticas es fundamental: cuando los incentivos disminuyen o las inversiones en infraestructuras se estancan, la transformación energética puede ralentizarse.
- Europa es la región con una mayor puntuación media, pero hay una clara diferencia entre los países del Norte y Oeste, y los del Sur y Este. España se encuentra en el tercer vagón de países de Europa, dentro de la categoría “avanzado en la transición, listo para la combinación de eléctricos y motores de combustión interna”.
Arval Consulting ha presentado el informe “Ranking de Madurez Eléctrica 2025”, un análisis comparativo que evalúa el nivel de preparación de más de 40 países para la adopción masiva del vehículo eléctrico.
El informe concluye que todos los mercados analizados mejoran su puntuación respecto a 2024, consolidando una tendencia estructural hacia la electrificación. Sin embargo, la transición avanza a distintas velocidades en función del marco regulatorio, la infraestructura disponible, la adopción empresarial y la descarbonización del sistema eléctrico. Europa se mantiene como la región más madura, con una puntuación media de 50 sobre 100, apoyada en políticas públicas consistentes, incentivos fiscales y un creciente compromiso corporativo. China alcanza 58 puntos, impulsada por su liderazgo industrial y comercial, mientras que Norteamérica se sitúa en 45 puntos.
El ranking evalúa cinco dimensiones: penetración del vehículo eléctrico en matriculaciones, electrificación del parque circulante, intención corporativa de transición, desarrollo de infraestructura de recarga y nivel de descarbonización del mix eléctrico.
España: 51 puntos y margen de mejora
España obtiene 51 puntos sobre 100 y se sitúa en el grupo de países considerados “maduros en transición”.
En 2025, los vehículos electrificados (100% eléctricos e híbridos enchufables) representaron en torno al 20% de las matriculaciones totales en el mercado español. En el caso de los vehículos 100% eléctricos (BEV), la cuota se sitúa aproximadamente en el 8,4% por debajo de los países europeos más avanzados.
El desarrollo de la infraestructura de recarga continúa creciendo, aunque de forma desigual por territorios y con procesos administrativos que todavía condicionan la velocidad de despliegue.
Ventaja estructural: descarbonización del sistema eléctrico
Uno de los principales activos de España es la elevada descarbonización de su sistema eléctrico. El país obtiene 92 puntos sobre 100 en esta dimensión dentro del ranking. Este dato implica que la electrificación del parque automovilístico en España genera una reducción efectiva de emisiones, al contar con un mix energético con alta penetración de energías renovables y menor intensidad de carbono por kWh que otras economías desarrolladas.
Según el análisis de Arval Consulting, no todos los países electrifican con el mismo impacto climático, y la calidad del sistema eléctrico se convierte en un factor diferencial para maximizar la reducción real de CO₂.
El Coste Total de Propiedad, factor decisivo para las empresas
El informe destaca que el Coste Total de Propiedad (TCO) será la variable determinante para acelerar la transición en los próximos años. Aunque el precio de adquisición inicial de un vehículo eléctrico puede ser superior al de uno térmico, el análisis del ciclo completo de uso muestra que, en determinados perfiles de flota, el TCO ya es competitivo.
Entre los factores que influyen en este cálculo figuran el menor coste energético por kilómetro, la reducción de mantenimiento, los incentivos fiscales y la mayor estabilidad frente a la volatilidad de los combustibles fósiles.
En flotas con kilometrajes medios o altos y patrones de uso predecibles, el vehículo eléctrico puede alcanzar un coste total equivalente o incluso inferior al de alternativas de combustión.
En este contexto, Arval Consulting acompaña a las empresas en el análisis de patrones reales de utilización, la modelización comparativa de TCO y el diseño de hojas de ruta progresivas de electrificación.
“La electrificación no es una cuestión ideológica, sino económica y estratégica. Cuando analizamos datos reales de uso de flota, comprobamos que una parte significativa de los vehículos puede electrificarse hoy con impacto positivo tanto en costes como en emisiones”, señala Omar Sánchez, responsable de Arval Consulting en España.
Metodología
El Ranking de Madurez Eléctrica 2025 ha sido elaborado por los equipos de Arval Consulting mediante una metodología cuantitativa estandarizada aplicada a más de 40 países.
La puntuación final, sobre una escala de 0 a 100, se construye a partir de la normalización y ponderación de indicadores relativos a adopción de mercado, electrificación del parque, intención empresarial, infraestructura de recarga y descarbonización del mix eléctrico nacional.
El análisis combina fuentes públicas oficiales, datos sectoriales y estudios propios de Arval con el objetivo de ofrecer una herramienta comparativa y estratégica para empresas y gestores de flotas.